Почему зимних шин нужно пять

С наступлением поздней осени у каждого владельца авто возникает необходимость выбора зимних шин для железного коня. Как ни странно, многие автолюбители пребывают в уверенности, что зимние покрышки необходимы лишь для того, чтобы трогаться или тормозить, из чего они делают неправильный вывод о возможности установки зимней резины лишь на 2 ведущих колеса. 
Более опытные автолюбители, которые лучше знают принципы действия механизмов и узлов автомобиля, в частности, одной из важнейших - тормозной системы, знают, что в первую очередь машина тормозит передними колесами, задние же начинают мгновение спустя. Кроме того, именно передние колеса делают несравнимо более внушительный объем работы, отсюда «сведущие» водители делают умозаключение, что все четыре колеса стоит переобувать лишь у заднеприводных авто, в то время как автомобилям с передним приводом хватит всего пары зимних шин на оба передних колеса. 
Дело в том, что функционал зимних покрышек не ограничивается необходимостью начать движение или остановиться, колеса обеспечивают сцепление резины с дорогой, что является главным условием безопасности при движении. 
В случае если вам по душе ощущение опасности, уводы в сторону, заносы авто, то установка зимних шин лишь на одну ось это как раз ваш вариант. Ну а если испытание судьбы на любом повороте особенно вас не привлекает, тогда лучше даже не думать о подобной «экономии», потому что она, скорее всего, превратится в кругленькую сумму за детали и работу специалистов из автосервиса но, что несравнимо хуже, в опасные увечья, не говоря о летальных исходах. 
Искренне надеюсь, что прочитав умозаключения, описанные выше, и вас посетила мысль о покупке шин сразу на все колеса, но позвольте кое-что уточнить, это касается количества шин, их лучше купить пять. Запасное колесо тоже следует переобуть, предсказать, что ждет водителя за поворотом нельзя, и как далеко от шиномонтажа покрышку проколет погнутый гвоздь, к сожалению, заранее знать нельзя.