Статьи

Ремонт АКПП Фольксваген

Опубликовано: 25-04-2012 21:04

Ремонт АКПП Фольксваген

Каждый владелец автомобиля очень дорожит им и постоянно проводит диагностику на наличие в нем каких-либо неисправностей. Становится очень обидно при выявлении дефекта или поломки. Но для качественной и продолжительной эксплуатации автомобиля их все, же необходимо устранять. Практически каждый современный автомобиль оснащен автоматической коробкой передач, использование которой имеет ряд преимуществ и недостатков. Преимущества очевидны – отличная и комфортная езда без отвлечения на переключение скоростей. Недостатком АКПП является довольно дорогой ее ремонт в случае поломки. Избежать его можно, для этого следует соблюдать такие рекомендации:



Наблюдать за уровнем масла в коробке;

Периодически производить его замену;

Осуществлять прогрев перед ездой автомобиля;

Не разгоняться до больших скоростей;

Не буксовать длительное время.
 

Но если Вы не придерживались данных правил или к поломке автоматической коробки передач привели другие факторы, в день выявления поломки необходимо немедленно показать автомобиль профессиональному специалисту на станции техобслуживания. Используя технологии, инструменты современные и оборудование, он в кратчайшие сроки определит поломку, которая конкретно повлияла на выход из строя АКПП.

Порядок осуществления ремонта АКПП Фольксваген предусматривает следующие этапы:

1. Проведение компьютерной диагностики, позволяющей определить вид поломки.

2. Определение метода и способа устранения неполадки.

3. Расчет стоимости проведения работ по ремонту АКПП.

4. Согласование с владельцем автомобиля этапов проведения ремонта автоматической коробки передач и стоимости работ.

Если на станции СТО имеются технологии, инструменты современные и оборудование, то качественный ремонт АКПП проходит в минимальные сроки. В ходе ремонта могут быть использованы новые запчасти, а также качественные восстановленные и бывшие в употреблении. При ремонте автоматической коробки передач также осуществляется замена:



масляного фильтра;

прокладки поддона;

стальных дисков;

фрикционных дисков;

тормозной ленты;

регулятора давления;

блока соленоидов;

втулки;

датчика скорости;

подшипников;

шайб;

прижимных пластин;

опорных колец и дисков;

поршней.

В процессе ремонта и обслуживания АКПП автомобилей марки Фольксваген специалисты станции техобслуживания могут менять следующие запчасти:



гидроблок;

масляный насос;

обгонную муфту;

барабан с входным валом;

ступицу;

планетарный ряд;

кольцевую шестерню;

солнечную шестерню;

заднюю и переднюю планетарки;

корпус коробки.

В автомобилях марки Фольксваген установлены следующие модели автоматической коробки передач:



010;

098;

096;

095;

01M;

09M

TF60SN(09G);

ZF5HP19.

Особенности ремонта АКПП в автомобилях марки Фольксваген определяются типом автоматической коробки передач. Такие типы АКПП, какTF60SN и TR60SN изначально при заводской сборке могут иметь недостатки. Рассмотрим их подробнее.

TF60SN – автоматическая коробка передач с 6 ступенями производства фирмы AISIN.Ее можно встретить в автомобилях Фольксваген марки Passat и Golf с 2004 года выпуска. Эта АКПП имеет главный недостаток, который заключается в неисправности регулятора главного давления. В результате этого при пробуксовке и низких передачах ощущаются удары и рывки. Также штатный теплообменник данной АКПП не справляется с охлаждением коробки передач.

TR60SN– это АКПП с 6 ступенями передач, произведенная фирмой AISIN. Данная коробка передач установлена в автомобилях Фольксваген марки Touareg (классификация VAG 09D). В начале эксплуатации автомобиля неисправность проявляется рывками при переключении с 5 передачи на 4. Далее происходят удары и рывки при переключении любых скоростей, а также при торможении. Это происходит в результате поломки регулятора основного давления. Эта деталь не поставляется отдельно, поэтому необходима полная замена блока управления клапанов, что стоит очень дорого. Направления развития в данной сфере растет с каждым днем, благодаря производству новых, более усовершенствованных коробок передач.