Ярославский вокзал: место миллиона встреч

Идея создать транспортную магистраль в сторону Ярославля пришла в голову известному профессору математики Ф. Чижову. Он славился особой любовью к размышлениям и построению теорий относительно отечественного торгово-промышленного потенциала. Строительство было начато возле Сергиева Посада в сторону столицы, благодаря финансированию местных меценатов.

Создание Ярославского вокзала на себя взял востребованный в свое время петербургский архитектор Р.Кузьмин. Около двух лет проводилось строительство и отделочные работы нового вокзала. Здание в два этажа существенно отличалось от большинства других сооружений. Архитектору удалось придать нетипично элегантный и утонченный вид своему творению. В 1870 году железное полотно было положено только на 65 верст.

30 лет Ярославский вокзал никак не видоизменялся. В начале 20 века здание существенно увеличили. Масштабная перестройка сопровождалась увеличением пассажирских залов, возведением ряда пристроек, позволивших расширить рабочее пространство для сотрудников вокзала. Видоизменения продолжились под руководством Ф. Шехеля, основательно взявшегося за модернизацию всего железнодорожного комплекса. Благодаря его стараниям внешний вид стал намного современнее. Гостиницы ЖД Ярославский вокзал, сервисные центры и другие сооружения сегодня формируют единый современный архитектурный комплекс. Чтобы этого достичь, в 1904 году представитель модерна в строительстве Ф. Шехтель использовал самые новые материалы для строительства и отделки. За три года он смог создать абсолютно новый вокзал, существенно превосходящий по размерам своего предшественника.

Дизайнерская идея была достаточно замысловатая: сложное керамическое панно формировало интересный растительный узор. Он сочетался с цветочным фасадом, демонстрируя схожесть с сооружениями типичного русского Севера.

В начале 1910 года Л. Кекушев на правах передового архитектора создал эскиз перрон, вскоре появившихся перед фасадом здания. Вторая масштабная реконструкция была проведена только во второй половине 20 века. По задумке архитекторов, возле перрона соорудили огромную стеклянную конструкцию с цельной крышей. Весь комплекс приобрел совершенно новый вид. На то время подобный дизайнерский ход был уместнее всего.

Сегодня Ярославский вокзал один из крупнейших в Российской Федерации. Длина железнодорожного полотна более9000 км. Он связывает Москву с ключевыми северными локациями: Сибирью, Уралом и другими. Это вокзал миллиона встреч, место, ставшее немым свидетелем множества драм и счастливых мгновений.